近几年，随着互联网的快速发展及共享经济的兴起，网约车出现并迅速壮大，同时，新业态的出现也引发了新情况、新问题。新旧矛盾叠加，传统出租车行业已经到了不得不改、必须要改的地步。不同群体有不同诉求，出租车行业改革只有求得“最大公约数”，才能保护大多数人的利益，近日，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》正式发布。此次发布的《意见》力求取得“最大公约数”,目的就是要让百姓得实惠。

改革让网约车有了合法身份。经过一段时间的尝试，网约车已成为百姓出行的重要工具之一。但在没有合理监管的情况下，也出现了安全事故，存在不少安全隐患。此次《意见》对网约车没有“一禁了之”，而是通过相关制度设计赋予其合法身份，同时加强对车辆和人员的管理，确保出行安全。

改革促进共享经济发展。此次《意见》的一大亮点，就体现在促进共享经济发展上。为方便百姓出行、缓解交通拥堵、减少空气污染，国家鼓励私人小客车合乘车。只要政府制定相应规定，明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台三方的权利和义务，百姓就可以享受到小客车拼车服务。

改革更让百姓得实惠。网约车的出现并不是要取代出租车，而是针对打车贵、打车难等行业顽疾进行合理的补充修正，两者都有存在的必要。此次《意见》明确，原有出租车和网约车将实现“错位发展”，充分发挥两者优势，不仅要“坐得起”，也要“坐得上”，让不同层次群众的不同出行需求都被满足。今后，交通管理部门还应在加强市场监管、建立市场标准和规则上下功夫，让政策落到实处，让百姓真正获益。